高耐磨性高耐久性航空子午线轮胎
文兴编译
摘要：本文论述既可以保持低生热和高破坏强度，又可以提高耐磨性和耐久性的航空子午线轮胎。该轮胎的带柬层由
芳族聚酰胺纤维股线与脂肪族聚酰胺纤维捻合而成。带束层覆胶胶料配方为：(1)天然橡胶和／或合成异戊二烯橡胶70—100份；(2)溶聚丁苯橡胶(分子内至少有1个锡原子，结合苯乙烯含量为3％ 一10％ ，聚丁二烯的1，2一乙烯基结合量为40％ 以下)30～0份；(3)氮吸附比表面积为65—92m ／g，DBP吸油值为70～132×10—5m ／kg的炭黑4o～65份。覆胶的100％定伸应力为5．0～10．0MPa，伸长率为300％ 以上。
关键词：航空子午线轮胎；带柬层；复合帘线；耐磨性；耐久性

高耐磨性高耐久性航空子午线轮胎
文兴编译
摘要：本文论述既可以保持低生热和高破坏强度，又可以提高耐磨性和耐久性的航空子午线轮胎。该轮胎的带柬层由
芳族聚酰胺纤维股线与脂肪族聚酰胺纤维捻合而成。带束层覆胶胶料配方为：(1)天然橡胶和／或合成异戊二烯橡胶70—100份；(2)溶聚丁苯橡胶(分子内至少有1个锡原子，结合苯乙烯含量为3％ 一10％ ，聚丁二烯的1，2一乙烯基结合量为40％ 以下)30～0份；(3)氮吸附比表面积为65—92m ／g，DBP吸油值为70～132×10—5m ／kg的炭黑4o～65份。覆胶的100％定伸应力为5．0～10．0MPa，伸长率为300％ 以上。
关键词：航空子午线轮胎；带柬层；复合帘线；耐磨性；耐久性